我国每年约有20%~50%的蔬菜瓜果在运输过程中由于保鲜技术问题而腐烂，总量达到上亿吨，天津五菱冷藏车，损失高达上千亿元。
目前我国的冷藏车远不能满足运输需要，这主要是因为冷藏车的投入要比普通货车高很多。
一辆进口机组冷藏挂车至少需要40万以上，这比普通栏板车要贵出很多，五菱冷藏车专卖店，且冷藏车运输专业性较强，不能运送普通货物，如果没有稳定的货源，盲目进入该细分市场对于用户来说将会造成很大的负担 。
冷链运输车通常可分为汽车底盘、保温厢体、制冷机组三大部分。
多舱多温区多舱门的车型便派上了用场
在城市配送中，特别是为小超市和快餐店配货时，货物种类较多且需要不同的冷藏温度，在这种情况下，多舱多温区多舱门的车型便派上了用场。
这种厢体侧门设计了两个舱门的冷藏车，比较常见，将整个车厢分割成了前后两个独立的空间，可以设置不同的温度放置不同的货物。
两个舱门都安装了塑胶门帘，这是为了防止装卸货期间厢内温度下降，冷气流失。
虽然冷藏车从外部看大体一样，但其内部厢体设计针对性很强，为装载不同的货物普遍配备了不同的装置，五菱冷藏车价格，多舱门多温区的设计也很常见。
佳合通为您详细介绍冷藏车相关内容：冷藏车的结构：是由汽车底盘的行走部门，五菱冷藏车销售，与隔热保温厢体制冷机组，车厢内温度记录仪等部件构成，节日祝福网，对付非凡要求的车辆，如肉钩车，可加装肉钩，拦腰，铝合金导轨，通风槽，喷雾等配件。
冷藏机组有的国产与入口机组选择，温度可达深冷要求，该机组具有布局简朴、操纵利便运行靠得住、能耗低制冷量大，噪声小安装维护利便等特点。
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