复合板箱体更多还是出于轻量化考虑，动力电池增加的自重需要从其他方面找补回来，货箱右侧开门方便在路边搬运零散货物。
即便没有车厢上“缔途EX EV”几个字，看到底盘两侧的侧裙板多少也能猜出这是一辆纯电动车，目前国内也只有纯电动车为了保护底盘两侧的蓄电池才安装侧裙板。
整车动力电池分布在左右两侧，总电量49.7KW·h，采用三元锂离子电池和飞思卡尔（Freescale）整车控制芯片。
车辆支持直流电快充和交流电慢充功能，配备一个快充和慢充的国标充电头，天津苍栅车，使用快充1.2小时可充满电，缔途，普通的220V民用电慢充大约需要7小时。
小康DK15发动机
对于缔途MX来说，他的看点不在外观上，而在核心性能上。
其本身就搭载了小康DK15发动机，这就是国六排放的发动机，匹配的是5挡手动变速箱，这款变速箱整体结构与轿车差不多，操作容易，维修等也方便。
缔途MX，他的中控台上方还直接拥有CNG与两种燃料切换的按键，天津缔途供应商，在需要切换的时候，按一下按键就可以，非常的方便，这是实实在在的，省心省力。
缔途MX车架采用760mmx160mmx50mmx4变截面槽钢铆接车架。
车架更坚固，承载能力更好，天津仓栏车，可适应不同恶劣工况。
驻车手刹与传动轴一体化，拉下手刹车，即可锁止传动轴，车停在陡坡处，挂入一个低速档位，既能驻车又能防止溜车。
作为一台双燃料车，为避免安全隐患，缔途MX安装了汽车导静电橡胶拖地带，可把车身静电直接导流，避免因静电而产生的火花。
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